長三角、長江中游城市群同頻共振同向發力
實施長江經濟帶發展戰略要加大力度。必須從中華民族長遠利益考慮，把修復長江生態環境擺在壓倒性位置，共抓大保護、不搞大開發，努力把長江經濟帶建設成為生態更優美、交通更順暢、經濟更協調、市場更統一、機制更科學的黃金經濟帶，探索出一條生態優先、綠色發展新路子。
——2018年4月26日，習近平總書記在武漢主持召開深入推動長江經濟帶發展座談會上指出
近年來，習近平總書記多次實地視察調研、多次主持召開座談會，繪就長江經濟帶發展宏偉藍圖。學思踐悟習近平新時代中國特色社會主義思想，湖北武漢加快打造“五個中心”，擔當湖北發展“主引擎”，致力推動引領長江經濟帶建設。
武漢要一如既往學習先進地區發展理念、發展思路，進一步深化長江經濟帶戰略合作，共同推進區域高質量發展，打造全國重要增長極。
今年2月28日，“漢海5號”輪裝載湖北湖南的光纜、茶葉、醫療器械等出口產品，離開武漢陽邏港，開往上海洋山港。
這是國內特定航線“江海直達”集裝箱船首航洋山。武漢港發集團副總經理胡湘建透露，這一運輸船隊達到千箱級別，為全國內河最大裝載量，“緊密勾連起武漢與上海、與長江經濟帶、與世界各地的經貿往來，讓武漢盡展‘新沿?！攘Α薄?/span>
4月13日，武漢至南京集裝箱航線直航快班首航。湖北生產的222標箱貨物搭載“國俊之泉”輪從陽邏港出發，48小時后抵達南京龍潭港。這種直航快班的開通，加速著長江經濟帶港口融合發展。
那之后兩天，武漢市又對外宣布，年內開辟武漢至寧波舟山直達航線、至東北沿海航線；延伸開行“城市圈水上穿巴”，強化武漢、岳陽、九江中三角航線穩定性；發展“沿江捎帶”，為長三角城市提供更便捷水上物流通道。
來源：長江日報
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編輯：王小丹
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